Foto: Mirco Metzler/Die Knipser
Betoniert werden zwei sogenannte Blöcke der Bodenplatte des Troges. Die Bodenplatte hat eine Stärke von 1,20 Meter. In dem 24-Stunden-Einsatz fördern mobile Betonpumpen rund 600 Kubikmeter Beton in die Schalung. Zur Anlieferung der notwendigen Betonmenge sind rund 75 Fahrten von Betonmischern erforderlich.
Insgesamt ist der Trog in sechs Teilblöcke unterteilt, die in den kommenden Monaten mit Betonstahl zu bewehren und zu betonieren sind. Dabei werden rund 350 Tonnen Betonstahl und rund 1.500 Kubikmeter Beton verarbeitet.
Damit die Fahrmischer die Baustelle ohne Probleme anfahren können, wird für die Zeit der Arbeiten im Bereich B 420 (Pestalozzistraße) zwischen Ringstraße und Paterweg ein Halteverbot eingerichtet.
Die Auftragssumme für das Gemeinschaftsprojekt von Deutsche Bahn, Zweckverband Abwasserentsorgung Rheinhessen (ZAR) und LBM beträgt 16,0 Millionen Euro. Die Fertigstellung ist für 2024 geplant.